Susta me pllaka çeliku për pjesë këmbimi të ekskavatorit SANY

Susta e gjetheve është një nga komponentët elastikë më të përdorur në suspensionin e automobilave, ai përbëhet nga një numër pjesësh me gjerësi të barabartë, por jo të barabartë me gjatësi (trashësia mund të jetë e barabartë, gjithashtu nuk mund të jetë e barabartë) copa sustash aliazh të kombinuara në një përafërsisht të barabartë forca e traut elastik.

Kur susta e gjetheve vendoset në suspensionin e automobilit, ngarkesa vertikale është pozitive, çdo susta është e stresuar dhe e deformuar dhe ka tendencën e përkuljes së harkut në rritje.Në këtë pikë, boshti dhe korniza janë afër njëri-tjetrit.Kur boshti dhe korniza janë larg njëri-tjetrit, ngarkesa pozitive vertikale dhe deformimi i sustës së gjetheve do të ulet gradualisht, dhe ndonjëherë edhe do të kthehet mbrapsht.

Kapaku i mbështjelljes së pjesës kryesore është i stresuar seriozisht, që është pika e dobët.Për të përmirësuar stresin e gomës së mbështjelljes së pjesës kryesore, fundi i pjesës së dytë shpesh përkulet në folenë e mbështjelljes dhe mbështillet jashtë gomës mbështjellëse të pjesës kryesore, e cila quhet gozhdë mbështjellëse.Për të bërë të mundur që çdo pjesë të rrëshqasë relativisht gjatë deformimit elastik, lihet një hendek i madh midis pjesës kryesore dhe pjesës së dytë të mbështjellësit.Disa susta me fletë pezullimi nuk bëhen në fole spirale në të dy skajet dhe përdoren lidhje të tjera mbështetëse, të tilla si jastëkët mbështetës prej gome.

Pllaka e sheshtë drejtkëndore e çelikut është e lakuar dhe susta e shasisë është e grumbulluar në disa pjesë.Njëri skaj është i instaluar në varëse me majë, dhe skaji tjetër është i lidhur me trarët me folenë ngritëse, në mënyrë që susta të jetë teleskopike.I përshtatshëm për kamionë të mesëm dhe të mëdhenj.

Sustat e gjetheve të automobilave janë shumë të rëndësishme.Dihet se sustat me gjethe përbëhen nga shumë copa çeliku elastik me të njëjtën gjerësi dhe trashësi dhe me gjatësi të ndryshme.Funksioni i tij është të lidhë kornizën dhe boshtin me formën e pezullimit, të ekspozuar midis kornizës dhe boshtit, të përballojë ndikimin e ngarkesës së timonit në kornizë, të zvogëlojë dridhjet e dhunshme të trupit, të ruajë stabilitetin e automjetit dhe përshtatshmëria ndaj kushteve të ndryshme të rrugës.